随着经济的高速发展，城市化的进程的加速，城市交通压力也越来越大。对于城市轨道交通具有安全、舒适、快捷、准时、环保的大承载量的交通工具变得越来越需要，乘客对信息需求更加多元化，乘客信息系统（Passenger Information System，简称PIS）可提供动态辅助性提示，使乘客通过正确的服务信息引导，安全、便捷地乘坐轨道交通。
什么是地面PIS？
地面PIS又称为地面乘客信息系统，是轨道交通里为乘客提供各类资讯的服务系统。乘客信息系统（Passenger Information System，以下简称PIS）的基本概念是：地铁运营线路采用可靠的网络技术、多媒体传输技术、图像显示技术，在特定的地点、指定的时间范围内，将特定的信息传输给乘客，并将乘客信息传输给运营管理人员（交互平台）PIS系统以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务。本着运营信息优先使用的原则，可提供动态辅助性提示，使乘客通过正确的服务信息引导，安全、便捷地乘坐轨道交通。通里为乘客提供各类资讯的服务系统。
乘客信息系统（Passenger Information System，以下简称PIS）的基本概念是：地铁运营线路采用可靠的网络技术、多媒体传输技术、图像显示技术，在特定的地点、指定的时间范围内，将特定的信息传输给乘客，并将乘客信息传输给运营管理人员（交互平台）PIS系统以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务。本着运营信息优先使用的原则，可提供动态辅助性提示，使乘客通过正确的服务信息引导，安全、便捷地乘坐轨道交通。
系统组成
车载子系统和网络子系统（有线网络和车地无线子系统）是PIS子系统的核心部分。
车载子系统
采用工业交换机为车载系统提供网络传输通道，网络拓扑采用工业级环网，通过PIS系统的车地无线网络，接收车站子系统转发的信息业务。
网络子系统
网络子系统由有线网络和车地无线网络两部分组成，主要实现透传列车服务信息、乘客引导信息、公共服务信息、商业信息等。完成控制中心与车站、车站与车站、车站与轨旁设备、车站与列车之间数据、视频、语音等双向传输，实现车地间的信息服务。在各车站的有线网络采用工业网关为LCD播放器提供传输通道，转发给设置在站厅、上行站台、下行站台、出入口处的LCD显示屏，控制中心与各个车站通过通行网络实现互通。列车与各个车站之间的车地无线网络通过借助轨旁的无线AP及网管型工业光纤收发器，实现数据、图像和语音的双向传输。
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